自2003年開始，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)首先開始在物流追蹤追溯領(lǐng)域獲得應用，2005年前后物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)取得了巨大發(fā)展，感知層、網(wǎng)絡層和應用層的物聯(lián)網(wǎng)三層架構(gòu)技術(shù)體系正式提出，世界物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入快車道。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展推動了物流實體網(wǎng)絡通過感知技術(shù)與虛擬網(wǎng)絡世界融合，讓物流借助信息技術(shù)有了生命力，產(chǎn)生智慧的物流系統(tǒng)。在2009年，在國家大力倡導下，中國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)呈現(xiàn)發(fā)展熱潮，在物流領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐步得到普及應用。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應用，我在2009年首次提出了“智慧物流”概念，開始大力倡導“智慧物流”。

關(guān)于智慧物流概念，我認為：智慧物流，指的是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)向物理世界延伸，互聯(lián)網(wǎng)與物流實體網(wǎng)絡融合創(chuàng)新，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的狀態(tài)感知、實時分析、精準執(zhí)行，進一步達到自主決策和學習提升，擁有一定智慧能力的現(xiàn)代物流體系。

智慧物流具有如下三大特點：

互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)驅(qū)動：所有物流要素實現(xiàn)互聯(lián)互通，一切業(yè)務數(shù)字化，實現(xiàn)物流系統(tǒng)全過程透明可追溯;一切數(shù)據(jù)業(yè)務化，以“數(shù)據(jù)”驅(qū)動決策與執(zhí)行，為物流生態(tài)系統(tǒng)賦能;

深度協(xié)同，高效執(zhí)行：跨集團、跨企業(yè)、跨組織之間深度協(xié)同，基于物流系統(tǒng)全局優(yōu)化的智能算法，調(diào)度整個物流系統(tǒng)中各參與方高效分工協(xié)作。

自主決策，學習提升：軟件定義物流實現(xiàn)自主決策，推動物流系統(tǒng)程控化和自動化發(fā)展;通過大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能構(gòu)建物流大腦，在感知中決策，在執(zhí)行中學習，在學習中優(yōu)化，在物流實際運作中不斷升級，學習提升。